영상을 보다 보면 양생 영상을 자주 봅니다——어떤 것은 운동을 시키고, 어떤 것은 조용히 쉬며 격렬한 운동을 하지 말라 하고, 어떤 것은 단식(辟穀)을 시키고, 어떤 것은 주식을 많이 먹으라 하고, 어떤 것은 제때 밥을 먹으라 하고, 어떤 것은 배고플 때 먹으라, 하루 한 끼가 좋다고 합니다——발견하셨나요? 많은 것이 모순됩니다. 어떻게 하시겠습니까?
사실 당신이 보는 영상이 다 틀린 것은 아닐 수 있습니다. 핵심은 당신의 선택입니다. 격렬한 운동을 선택하면서 단식도 선택한다면, 큰 문제가 생길 수 있습니다.
양생에는 많은 유파가 있습니다. 가장 두려운 것은 여러 유파를 오가는 것입니다——A유파 방식으로 먹고, B유파로 단식하고, C유파 헬스장에서 격렬한 운동을 하면——당신이 문제가 안 생기면 누가 생기겠습니까? 제 주변에 그런 예가 있습니다——음식은 중의학 양생 이념을 따르지만, 매일 헬스장에 다녀, 쉰 살의 나이에 얼굴이 시커멓고 핏기가 없습니다——그리고 '양생 대법을 찾았다'고 자랑합니다. 제게는 이것이 양생이 아니라 '자살'입니다. 중의학은——격렬한 운동은 중노년에게 기혈을 상하게 할 수 있다——고 봅니다. 중노년은 태극권, 팔단금 같은 스트레칭·펴기 운동이 적합합니다. 저에게 고집 부리는 사람도 있습니다——"어떤 노인은 매일 헬스장에서 역기를 들어도 아주 건강해요." 확실히 있습니다. 하지만 그런 노인들의 음식 습관은 역기 들기에 적합한 것이고, 중의학 양생 음식은 맞지 않습니다——대부분의 노인은 그런 양생 방식에 적합하지 않습니다.
보통 사람은 스스로 유파를 창조할 능력이 없습니다. 자신의 상황에 맞춰 유파 하나를 고르고, 끝까지 밀고 나가는 것이 상책입니다.
양생에는 선택할 능력이 필요합니다. 이것이 이 글의 핵심은 아닙니다.
차를 배울 때도 우리는 선택할 능력이 필요합니다.
저는 보이차 생차 공법을 예로 설명하겠습니다.
一, 보이차 생차 공법 유파
1, 전통 청 보존파
현재 전통 청 보존이 여전히 주류입니다——살청을 가볍게 해서, 마른 차에서 푸른 잎 향이 확 나고, 오래 우리면 탕이 붉어집니다. 이 유파를 좋아하는 사람이 많고, 특히 광둥 차상——만든 차를 병으로 눌러 창고에 넣고, 시간이 청을 빼고 부드럽게 만들어 묵을수록 향기로워지게 합니다.
2, 녹차파
녹차파는 고온 살청으로, 생차가 '맑은 탕에 푸른 잎'이라는 녹차와 비슷한 특성을 유지하게 합니다. 새 차가 매우 향기로워, 새 차의 소비에 유리합니다. 업계에서 녹차파를 공격하는 사람이 많습니다——녹차화된 생차는 보관할 가치가 없고, 묵을수록 향기로워지지 않는다고.
3, 잘 익히고 완전히 가공하는 파
사실 이 이름의 유파는 없지만, 확실히 그런 일을 하는 사람들이 있습니다. 공법 원리는 차 안의 습한(濕寒)을 제거해, 생차 새 차를 바로 즐겁게 마실 수 있게 하는 것입니다——이것이 제가 줄곧 해온 일입니다. 그래서 꺼내서 하나의 유파로 말합니다.
2017년 무렵, 몇몇 사람이 면전에서 '네가 차를 망쳤다, 보관 가치가 없다'고 말했습니다. 그때는 정말 할 말이 없었지만, 제가 옳다는 것을 알았습니다. 사실도 그랬습니다! 지금은 제게 많은 차가 증거입니다. 우리는 2017년 무렵 그런 차를 많이 만들어, 357g 병과 6g 작은 병으로 눌러 합치면 십수 톤입니다. 지금, 2026년에도 여전히 아주 맛있습니다.
二, 어느 유파가 좋은가?
1, 좋고 나쁨이 없다. 다만 당신이 어느 것을 선택하느냐다.
3대 유파에는 각자 지지자가 있습니다. 전통 청 보존파의 지지자가 가장 많습니다——시장 주류가 대부분 이 유파이고, 현존하는 차가 많으며, 창고를 가장 많이 쌓은 유파의 차이기도 합니다. 새 차를 보관하고 묵은 차를 마신다——그것이 그 핵심 사상이고, 많은 유명한 묵은 차가 이 유파입니다.
하지만 이 유파에도 쓰레기 차가 많습니다——20여 년 보관해도 맛없는 차가 많고, 수십 위안짜리 병의 묵은 차는 대부분 이 유파의 차입니다.
이 유파를 선택한다면, 장기 창고 보관이 필요하고, 청이 빠져 음용에 적합해진 뒤에 시장에 내야 합니다.
녹차파는 대량 창고를 쌓지 말고, 몇 년 안에 소비하는 것이 가장 좋습니다. 물론 녹차도 오래 두면 마실 수 있지만, 맛있을 수 있는지는 논의할 가치가 있는 주제입니다——아주 맛있는 묵은 녹차도 있지만, 대부분의 묵은 녹차는 맛없습니다. 시장에서는 일반적으로 린창 차구의 일부 차는 보관에 적합하지 않다고 보는데, 아마 이 때문일 수 있습니다.
잘 익히고 완전히 가공하는 파는, 공법 단계에 더 많은 인력과 비용을 들여야 하고, 건선비(乾鮮比)도 더 높으며, 제조 비용도 가장 높습니다——하지만 저는 모두 가치가 있다고 생각합니다. 지금 마셔도 맛있고, 묻어두면 놀랍다——이것이 이 유파의 공법 추구입니다. 새 차도 맛있고 묵은 차도 맛있으니, 누가 싫어하겠습니까?
2, 좋고 나쁨이 있다. 어떻게 고르느냐다.
제가 차를 배우는 과정에서 발견했습니다——좋은 원료는 어떤 공법을 골라도 좋습니다. 가볍게 살청한 차도 장기 보관을 거치면, 확실히 '나올' 수 있습니다.
하지만 원료가 특히 나쁘면——농약 잔류가 있는 대지차 등——살청을 가볍게 하면 탕이 딱딱하고 습하게 만들어, 많이 마시면 몸을 해칩니다. 핵심은——그 딱딱한 느낌을 저는 30년 된 묵은 차에서도 마셔봤습니다——즉 원료가 나쁜 차는 '묵을수록 향기로워지지' 않는다는 뜻입니다.
3, 소결
생태가 좋은 차를 만든다면, 공법 유파를 선택할 권리가 있습니다.
방증이 있습니다——대익 개혁(2004년)은 보이차 업계의 핵심적인 시간 분기점입니다. 개혁 전에는 시장이 침체했고, 운남 전 차구가 숲 차였으며 농약과 화학비료도 없었습니다——이 기간에 만든 차는, 현존하는 것이 다 맛있습니다; 개혁 후에는 시장이 크게 성장하고, 나무를 베고 차를 심으며, 숲 피복이 부족하고, 농약·화학비료를 쓰는 차밭도 많아졌습니다——많은 저급 차는 보관해도 맛없습니다.
생태가 나쁜 차를 만든다면, 공법 유파를 선택할 권리가 없는 것 같습니다.
앞서 말했듯——원료 생태가 나쁜 차에 가벼운 살청을 선택하면 몸을 해칩니다.
하지만 시장의 많은 차상(차기업)은 묵은 차의 높은 이윤을 쫓아 가벼운 살청을 고집합니다——이 차들이 많은 차우의 몸에 각종 문제를 일으켰습니다.
三, 차를 배우려면 한 벌을 모두 배워라.
1, 차를 만들려면 한 벌을 모두 만들어라
저는 줄곧——유파에 옳고 그름이 없고, 틀린 것은 오직 선택뿐——이라고 생각합니다.
가벼운 살청을 선택했다면, 반드시 좋은 원료를 고르고, 장기 창고 보관을 거쳐야 시장에 낼 수 있습니다——이것이 제가 늘 말하는——일을 하려면 한 벌을 모두 하라는 것입니다.
하지만 우리 동료 중 많은 사람이——가벼운 살청인데 새 차를 바로 팝니다——이것은 사람을 해치는 것이 아닙니까? 원료까지 나쁘면 더욱 해롭습니다.
2, 차를 배우는 것도 한 벌을 모두 배워라.
유파 하나를 고르고, 배우고 실천하며 밀고 나가는 것——그것이 합리적인 학차 방식입니다.
제 주변의 예를 몇 가지 들어 보겠습니다.
많은 사람이 저에게 차를 배웁니다. 저는 잔 향(杯香)이 소용없다고 계속 강조하지만, 그래도 많은 사람이 잔 향 때문에 특정 차를 고릅니다.
저는 대가를 맹신하지 말라고 계속 강조하고, 심지어 사석에서 자주 그 대가들을 놀립니다——하지만 저에게 차를 배우는 사람들이 대가를 보면 흥분해, '수업료 차'를 적지 않게 샀습니다.
저는 차청(茶青)을 성숙한 잎으로 따야 한다고 계속 강조합니다——예: 한 봉오리 서너 잎——하지만 병으로 눌 때, 그들은 자주 황편을 깨끗이 골라냅니다.
밤샘, 나이트클럽, 과음은 몸을 평화롭지 않게 해서 차를 이해할 수 없게 만든다——이것은 제가 늘 입에 달고 사는 말입니다. 어떤 사람은 큰 결심을 하고 외지에서 저에게 차를 배우러 오지만, 자주 멍하이의 바비큐 가게에서 만취합니다.
이것이 인성입니다! 압니다.
하지만, 차를 잘 배우고 싶다면, 반드시 절제하고 자신에게 높은 기준을 요구해야 합니다.
그렇지 않으면, 자신의 처음 마음에 부끄럽습니다.
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