차 업계에는 '대가'가 많습니다——어제까지 생차와 숙차도 구분 못 하던 사람이 오늘은 보이차 대가일 수 있습니다. 이것은 차인열전에서 썼습니다.
차 업계에는 멸시 사슬도 있습니다——고수 순료를 마시는 사람이 대지차를 마시는 사람을 멸시하고, 생차를 마시는 사람이 숙차를 마시는 사람을 멸시하며, 묵은 차를 마시는 사람이 생차를 마시는 사람을 멸시하고, 대가의 차를 마시는 사람이 브랜드 차를 마시는 사람을 멸시합니다.
대가의 대부분은 자칭이다.
차 업계 대가에는 공식 채널도 있지만, 그런 사람들은 대체로 세력이 약합니다. 세력이 센 것은 대부분 자칭 '대가'들입니다.
예를 들어 홍콩·대만의 묵은 차 '대가'들——영원히 팔리지 않는 묵은 차를 팔기 위해 스스로 이야기를 지어내고, 돈을 쓰거나 제자를 두어 타인의 입을 통해 크게 선전합니다. 온갖 타이틀이 화려합니다——'보이차 교부', '홍콩 차왕', '보이차 태두'——이런 것들이 널리 퍼졌습니다. 어떤 홍콩·대만 대가는 똑똑해서 조용히 차를 팔고, 자기 서클에서만 허풍을 칩니다——'모 공법의 창시자', '모 우리기 제1인자' 같은 것이 많습니다.
중국 본토의 사람들은 좀 낫습니다——대부분 '선생(老師)'을 자칭하며, 거의 다 어떤 개념 하나를 창시하고, 차 업계의 뻔한 말을 한 바퀴 돌립니다——혁신은 없지만 자칭은 있습니다.
'차의 암호를 발견했다'는 사람, '책을 가장 많이 읽었다'는 사람, '모 제다 공법 창시자'라는 사람 등——그의 모든 영상이나 글을 훑어보면, 다 중고 지식을 다시 조합한 것임을 발견합니다. 특히 '책을 가장 많이 읽었다'는 사람이 제일 웃깁니다——책을 많이 읽는 것이 AI를 이길 수 있나요? 융통성 있게 꿰뚫지 못하면, 그냥 그런 거입니다.
'책을 가장 많이 읽었다'는 그 사람은 한동안 샤이홍(晒紅)을 공격했습니다——실패한 공법, 실패한 제품 같은 내용이었습니다. 나중에 그의 그 영상들은 찾을 수 없게 되었습니다——스스로 삭제했습니다. 당시 여러 친구가 그의 영상을 저에게 보내줬습니다. 저는 두 마디만 했습니다:
1, 존재하면 이유가 있다. 시장에는 많은 샤이홍이 있고, 이렇게 많은 사람이 좋아하는데, 그가 뭔데 까불어.
2, 저는 샤이홍 묵은 차가 이렇게 많습니다——새 차일 때 맛있고, 지금은 더 맛있습니다——샤이홍이 묵을수록 향기로워진다는 산 증거입니다. 그가 뭔데.
과연, 그는 털을 밀었습니다.
대가는 모두 차를 팔아야 한다.
제가 예전에 차를 꽤 잘 팔았을 때, 대가들이 자주 찾아왔습니다. 대가는 보통 여러 명이 옵니다——동행한 사람이 추켜세우는 역할, 대가는 자리 지키는 역할. 추켜세우는 사람이 절정에 이르면 대가는 살짝 고개를 끄덕이거나 '그 정도까지는 아닌데/그렇게 과장할 것 없지/벌써 여러 해 됐지' 같은 말을 덧붙입니다. 한바탕 공연이 끝나면 의미는 하나입니다——대가는 대단하다, 지금 당신에게 기회를 준다, 대가와 협력하면 앞날이 창창하다. 눈치가 있다면 수십만 위안의 '작은돈'을 내고 대가의 차 한 무더기를 사면 더 좋습니다. 보세요, 대가의 차는 보통 비쌉니다. 어떤 대가가 저에게 말했습니다——자기는 노반장이 몇 톤이나 있고, 아무 벌(件)이나 십수만 위안에 팔린다, 수십만 위안의 작은돈으로 2벌을 사라, 팔면 이익이고 쌓아두면 오른다고.
보이차 업계에 막 들어왔을 때, 어떤 대만 대가가 자주 저를 차에 초대하고 차 지식도 가르쳐줬습니다. 저도 선생님이라고 부르며 문제가 있으면 가르침을 청했고, 그의 차도 몇 톤 팔아주어 사제가 모두 즐거웠습니다. 나중에 제가 대형 공장 차를 파는 쪽으로 전향하면서 그의 차를 별로 사지 않게 되었습니다. 어느 날 다시 가르침을 청하자, 그가 직접 말했습니다. "너는 내 차도 안 사는데, 내가 왜 가르쳐야 하나."
대가에게 차를 배우면, 당신의 주머니가 텅 빈다.
예가 너무 많습니다——수천 위안을 내고 차를 배우고, 차를 한 무더기 삽니다. 시간이 지나 이해하게 되면, 비싸게 산 차도 그저 평범한 것이고, 대가가 말한 것만큼 좋지 않으며, 시장 평균에도 못 미친다는 것을 발견합니다——당신은 무너지고, 그는 주머니가 꽉 찹니다.
대가는 당신이 차를 진짜로 알게 될까 두렵다
당신이 진짜로 알게 되면, 대가의 질 낮고 값 비싼 차를 누구에게 팔까요?
대가는 한 바퀴 말을 만들어 폐쇄 고리를 형성해, 당신이 다른 사람에게 차를 배우러 가지 못하게 합니다...
대가는 문제를 항상 끝까지 말하지 않는다
대가가 일부러 심오한 척하는 것이 아닐 수도 있습니다——어쩌면 대가 자신도 모를 수 있습니다;
또 다른 가능성——끝까지 말하면, 당신이 알게 되기 때문입니다.
내용이 부족하면 의식으로 때운다
차 배우기 네 시간 중 세 시간 반은 '깨달음'에 맡깁니다.
예를 들어 칠완다회(七碗茶會)——의식 한 바퀴를 마쳐도 차가 좋은지 모르겠고, 소변이 터질 지경입니다.
하지만 그런 의식이 어떤 곳에서는 특히 인기입니다.
이 대가들의 특징을 정리하니, 당신이 만난 대가가 몇 개나 해당하는지 대조해 보세요:
1, 이전 말(모멘츠/글/영상)을 자주 삭제한다;
2, 책을 한 권 낸다;
3, 정기적으로 유료 교육을 한다;
4, 선전해 주는 추종자가 많다;
5, 쉽게 만날 수 없고, 비서가 응대한다;
6, 그의 각종 편집 영상이 질서 있게 퍼진다;
7, 공개하는 지식은 항상 겉핥기이고, 깊이 알려면 먼저 돈을 내라;
8, 자신의 독특함을 내세워 하나 이상의 공백을 메운다고 한다;
9, 지식이 부족하면 의식으로 때운다;
10, 이것이 가장 중요——결국차를 판다.
대가를 맹신하지 마라.
저는 어떤 사람을 본 적이 있습니다——설 전에 쿤밍에서 만났는데, 그는 생차와 숙차도 구분 못 하는 진짜 차 초보였습니다. 이듬해 봄에 그는 '차 볶는 대가'가 되었고, 제 친구가 비싼 값을 주고 그에게 차를 볶게 한 적도 있습니다.
대가는 빨리 될 수 있습니다——당신의 지갑도 빨리 찰 수 있습니까?
찰 수 있다면, 제 말은 없던 일로 하겠습니다.
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